Maidentrip

Maidentrip van de opgeknapte Greyhound op 19 mei 2010

Met een frisse bries en volop zonneschijn hebben mijn broer Marinus en ik voor het eerst met de Greyhound op het IJsselmeer gezeild. Al motorend naar de Oranjesluizen en onder de Schellingwouderbrug door hoorde ik een vervelend geluid onder de boot bij de schroef. De motor liep prima maar nu moet nog blijken wat de oorzaak van die “klonk” was. Het op de stuurautomaat, autohelm 2000, moteren ging tot mijn verassing ook goed. Ik had steeds gedacht dat die te zwak zou zijn voor een boot van 7 ton. Ook tijdens het zeilen deed de stuurautomaat het goed al stond er niet meer wind dan windkracht 4.
Uit voorzichtigheid voeren we met een rif in het grootzeil en de high aspect fok. Dat eerste rif verkleind het grootzeil maar weinig, er zitten vier reven in het grootzeil. Wat ik al vermoedde is het grootzeil dringend aan vervanging toe, het is vies en er zit een grote bolling in het zeil.Het gedrag van de boot tijdens het zeilen was prima. Aan de schoten en verdere tuigage moet nog veel werk verricht worden. Ook de lieren lopen niet zo soepel en moeten dringend schoongemaakt. Alles bij elkaar een fijne zeiltocht op het IJsselmeer.

Een vieze klus !

Donderdag 6 mei 2010

Een vieze klus !

Vandaag heb ik alle diesel uit de tank gepompt met een elektrische brandstofpomp die ik van de jachthaven mocht gebruiken. In korte tijd had ik er 140 liter diesel uitgepompt en in jerrycans aan dek staan.
Mijn vermoeden dat het rode diesel zou zijn werd bevestigd. Deze dieselolie is misschien al meer dan zeven jaar oud omdat de boot al die jaren op de kant heeft gestaan.
Het is verboden om hier met rode diesel rond te varen. Er staan fikse boetes op.
Ik wil deze diesel bewaren tot volgende winter. Dan installeer ik mijn pas gekochte heatpol dieselolie kachel en daar mag ik wel rode diesel in verstoken.
Omdat ik het vermoeden had dat er wel veel troep onder in de tank zou zitten na al die jaren moest ik het mangat openen. Dat was een hele klus. Veertig kleine bouten en moeren onder een nauwelijks toegankelijke rand. Na twee uren zwoegen had ik het deksel er af.
Er bleek inderdaad een flinke lag prut onderin de tank te zitten.
Met spoelen met dieselolie, met lappen en papier heb ik dit er uit gekregen.
Het dichtmaken van het mangat kostte mij meer dan vier uren zwoegen op die kleine boutje en moeren. Afijn, nu is de tank schoon en heb ik er inmiddels al 135 liter schone diesel in gedaan. En nu maar varen. Ik hoop dat het nu gauw beter weer wordt dan kan ik vooral de zeilen eens goed uitproberen op het Ijsselmeer.