Vrij snel is nu de Greyhound verkocht.
Nieuwe mogelijkheden voor mij:
Terug naar vroeger: Een trailerbare zeilboot?
Toch naar Schotland?
Zeilen in Noorwegen, Zweden, Denemarken en in de winter in het zuiden?
Beste lezers, vrienden en belangstellenden dit is het einde van dit weblog.
Wednesday, September 30, 2015
Tuesday, July 22, 2014
Uitrusting zeiljacht Greyhound deel 6 en 7
Uitrusting zeiljacht Greyhound
Deel 6: Veiligheidsmiddelen
- Life raft , Seago, 4 persons (april 2013)
- Spade anchor 20 kg with 10 meter 10 mm chain
- Fortress FX 37 aluminium anchor with 10 meter 10mm chain
- Danforth anchor with 8 mm chain
- Two extra anchors
- 2 x 30 meter lead anchor lines
- Swim platform
- Boarding ladder
- Two wired sea railing
- Lodestar dinghy with 2,5 pk Yamaha outboard motor
- Safety buoy
- Safety rope ladder
- Joon
- Floatable flashlight
- Three boathooks
Deel 7: Overige uitrusting
- Fixed aluminium sprayhood
- Sun awning
- BWS windvane (Taurus)
- Trim tab on keel
- Three suitcases with admirality charts
- Solar shower
- Yerricans for water, diesel and gasoline
- Walder boom brake
- Lots of spare parts
-
Deel 6: Veiligheidsmiddelen
- Life raft , Seago, 4 persons (april 2013)
- Spade anchor 20 kg with 10 meter 10 mm chain
- Fortress FX 37 aluminium anchor with 10 meter 10mm chain
- Danforth anchor with 8 mm chain
- Two extra anchors
- 2 x 30 meter lead anchor lines
- Swim platform
- Boarding ladder
- Two wired sea railing
- Lodestar dinghy with 2,5 pk Yamaha outboard motor
- Safety buoy
- Safety rope ladder
- Joon
- Floatable flashlight
- Three boathooks
Deel 7: Overige uitrusting
- Fixed aluminium sprayhood
- Sun awning
- BWS windvane (Taurus)
- Trim tab on keel
- Three suitcases with admirality charts
- Solar shower
- Yerricans for water, diesel and gasoline
- Walder boom brake
- Lots of spare parts
-
Monday, July 21, 2014
Uitrusting zeiljacht Greyhound deel 2 t/m 5
Uitrusting zeiljacht Greyhound
Deel 2: General:
Grey One 38, “Greyhound” , hull built in 1985 by Bodam in Harlingen – Holland – wharf owned by Mr. Piet Damstra, interior by Jachtbouw Zevenhuizen, dim.: 11,845 m x 3,417 m x 2,114 m, headway : approx. 17,5 m, design Dick Zaal, aluminium hull superstructure and deck. Perspex windows in aluminium framingm roud bilged hull, IOR keel with trim rudder, displacement: approx. 7,5 tons, ballast: 2,4 tons (lead), fuel tank : approx 200 litres (alu), fresh water tanks: 2 x 50 litres, vertical tiller steering + emergency tiller.
Deel 3: Accomodation
Classic teak interior, saloon + three cabins, 3 (+2) berths, headroom galley and chart table: approx. 1,98 m, headroom saloon: approx 1,65 m, toilet room with Jabsco manual toilet (2009) and large EHBO kit, manual water pressure system (footpump), galley with sink, cool box and three burner gas stove with oven (thermal saved)
Deel 4: Machinery
Volvo Penta 2003 3 cylinder 28 hp diesel engine.
V drive, MS engine control system, direct cooling system.
Consumption by cruising speed: approx. 2ltr/hr, cruising speed 6 knots at 2000 Rpm,
Maximum speed 7 knots at 2500 Rpm.
Three bladed prop.
De kop van de motor heeft in 2012 een revisie gehad.
De koppeling is in september 2013 volledig gereviseerd.
In 2012 is de schrooefas vernieuwd.
Deel 5: Rigging
Fractional rigged, Proctor aluminium mast.
Sails: full battened Mainsail – 34,4 m2 with Lazy Jacks (2010), all-round radial Spi – 83 m2, heavy tri radial Spi – 76 m2, Genoa I – 38,3 m2, Genoa II – 26,7 m2, High Aspect Jib battened – 19,5 m2 (2010), Jib – 15 m2, storm Jib – 7,2 m2, Try sail – 10,2 m2
IMS rating: GPH=642,9 , Sail cover (2010), backstay adjuster, boom vang,
Barbarossa winches: 2x 41,2 ST + 2x 30 ST + 1x 32 ST + Harken 2x 40 ST, 2x spi pole, jockey pole
Deel 2: General:
Grey One 38, “Greyhound” , hull built in 1985 by Bodam in Harlingen – Holland – wharf owned by Mr. Piet Damstra, interior by Jachtbouw Zevenhuizen, dim.: 11,845 m x 3,417 m x 2,114 m, headway : approx. 17,5 m, design Dick Zaal, aluminium hull superstructure and deck. Perspex windows in aluminium framingm roud bilged hull, IOR keel with trim rudder, displacement: approx. 7,5 tons, ballast: 2,4 tons (lead), fuel tank : approx 200 litres (alu), fresh water tanks: 2 x 50 litres, vertical tiller steering + emergency tiller.
Deel 3: Accomodation
Classic teak interior, saloon + three cabins, 3 (+2) berths, headroom galley and chart table: approx. 1,98 m, headroom saloon: approx 1,65 m, toilet room with Jabsco manual toilet (2009) and large EHBO kit, manual water pressure system (footpump), galley with sink, cool box and three burner gas stove with oven (thermal saved)
Deel 4: Machinery
Volvo Penta 2003 3 cylinder 28 hp diesel engine.
V drive, MS engine control system, direct cooling system.
Consumption by cruising speed: approx. 2ltr/hr, cruising speed 6 knots at 2000 Rpm,
Maximum speed 7 knots at 2500 Rpm.
Three bladed prop.
De kop van de motor heeft in 2012 een revisie gehad.
De koppeling is in september 2013 volledig gereviseerd.
In 2012 is de schrooefas vernieuwd.
Deel 5: Rigging
Fractional rigged, Proctor aluminium mast.
Sails: full battened Mainsail – 34,4 m2 with Lazy Jacks (2010), all-round radial Spi – 83 m2, heavy tri radial Spi – 76 m2, Genoa I – 38,3 m2, Genoa II – 26,7 m2, High Aspect Jib battened – 19,5 m2 (2010), Jib – 15 m2, storm Jib – 7,2 m2, Try sail – 10,2 m2
IMS rating: GPH=642,9 , Sail cover (2010), backstay adjuster, boom vang,
Barbarossa winches: 2x 41,2 ST + 2x 30 ST + 1x 32 ST + Harken 2x 40 ST, 2x spi pole, jockey pole
Sunday, July 20, 2014
Uitrusting zeiljacht Greyhound Deel 1
Uitrusting zeiljacht Greyhound.
Deel 1: Apparatuur , elektronica & navigatie
- Radar Raytheon R 20 X met dome op paal op achterdek
- GPS Raystar 590 met antenne op paal op achterdek
- Marifoon Radio Ocean RO 4700 met Atis (nieuw in juli 2014) met externe luidspreker
- Icom Radio IC-718 HF Transceiver (zender/ontvanger)
- Pioneer boordradio
- Elektronische barometer Weathertrend
- Lo Kata schrijvende Navtex 1
- Sony GS telefoon met antenne op paal achterdek
- Geonav 4C plotter
- Navionics Gold kaart 26 XG France & Iberia
- Navionics Gold kaart 45 XG Skaggerak & Kattegat
- Navionics Gold kaart 28 XG UK & Ireland (incl. Nederland)
- Autohelm 4000 autopilot (2x)
- Plastimo Contest 130 kompas (2x)
- Plastimo hand bearing compas
- Autohelm ST50 systeem: echosounder, speed/log, speed/trim
- Autohelm ST 50 windset: speed+direction+close hauled
- Autohelm ST 50 multimeter bij kaartentafel
- Kaartleeslamp (2x)
- Licht & start accu met 2 conditie meters
- Victron acculader Pallas 12/25 voor licht & start accu
- Extra accu’s 2x 108 AH voor extra apparatuur met 3 x 12 volt aansluitingen
- MacLite oplaadbare zaklamp met oplader
- Solar panel met regulateur en externe aansluiting met verstelbare standaard
- Coolbox Isotherm met 220 en 12 volt aansluiting
- Victron BMW 602 controller van de twee extra accu's
- Datema electrische wandklok en wand barometer
- Icom Class B AIS transponder MB-500 TR
- Icom GPS Receiver MXG-5000
- Garmin portable GPS-45
- CTEK XS 800 battery charger voor twee extra accu’s
- Victron inverter 12/350
- Ampair 100 towing water electricity generator
- Pilots and sea charts: 3 suitcases
Deel 1: Apparatuur , elektronica & navigatie
- Radar Raytheon R 20 X met dome op paal op achterdek
- GPS Raystar 590 met antenne op paal op achterdek
- Marifoon Radio Ocean RO 4700 met Atis (nieuw in juli 2014) met externe luidspreker
- Icom Radio IC-718 HF Transceiver (zender/ontvanger)
- Pioneer boordradio
- Elektronische barometer Weathertrend
- Lo Kata schrijvende Navtex 1
- Sony GS telefoon met antenne op paal achterdek
- Geonav 4C plotter
- Navionics Gold kaart 26 XG France & Iberia
- Navionics Gold kaart 45 XG Skaggerak & Kattegat
- Navionics Gold kaart 28 XG UK & Ireland (incl. Nederland)
- Autohelm 4000 autopilot (2x)
- Plastimo Contest 130 kompas (2x)
- Plastimo hand bearing compas
- Autohelm ST50 systeem: echosounder, speed/log, speed/trim
- Autohelm ST 50 windset: speed+direction+close hauled
- Autohelm ST 50 multimeter bij kaartentafel
- Kaartleeslamp (2x)
- Licht & start accu met 2 conditie meters
- Victron acculader Pallas 12/25 voor licht & start accu
- Extra accu’s 2x 108 AH voor extra apparatuur met 3 x 12 volt aansluitingen
- MacLite oplaadbare zaklamp met oplader
- Solar panel met regulateur en externe aansluiting met verstelbare standaard
- Coolbox Isotherm met 220 en 12 volt aansluiting
- Victron BMW 602 controller van de twee extra accu's
- Datema electrische wandklok en wand barometer
- Icom Class B AIS transponder MB-500 TR
- Icom GPS Receiver MXG-5000
- Garmin portable GPS-45
- CTEK XS 800 battery charger voor twee extra accu’s
- Victron inverter 12/350
- Ampair 100 towing water electricity generator
- Pilots and sea charts: 3 suitcases
Saturday, July 5, 2014
Friday, June 6, 2014
The Greyhound is for sale II
Sinds de aanschaf in 2008 heb ik veel werk aan de boot gedaan en veel investeringen in de boot gedaan:
Investeringen:
- grootzeil (Quantum Sails)
- high aspect fok zelfkerend (Quantum Sails)
- grootzeilhoes
- alle ramen vervangen
- nieuw toilet
- nieuwe voetpomp
- Fortress FX37 aluminium anker
- Spade 20 kg anker
- 2x 10 meter 10 mm kettingvoorloop
- tweede loodverzwaarde ankerlijn
- nieuw reddingsvlot
- parachute zee-anker
- pur survivor 35 zoetwatermaker
- ampair 100 watergenerator tevens windmolen
- veel zwaar touwwerk
- nieuwe schroefas
- nieuwe schroef
- revisie koppeling
- revisie kop van de motor
- Icom zender/ontvanger
- elektronische barometer
- plotter
- nieuwe grootzeilval dyneema
- nieuwe fokkeval en spinnakerval
- nieuwe landvasten
- nieuwe stootwillen
- plafond gerepareerd
- opbouw geschuurd en geverfd
- nieuwe matras
- nieuwe accu's
- twee extra accu's
- accu monitor
- portable marifoon
- groot zonnepaneel met standaard
- threadmaster achterdek en zwemplatform
- autohelm 4000 2x
- cockpit kussens
- stoelbekleding doghouse
Investeringen:
- grootzeil (Quantum Sails)
- high aspect fok zelfkerend (Quantum Sails)
- grootzeilhoes
- alle ramen vervangen
- nieuw toilet
- nieuwe voetpomp
- Fortress FX37 aluminium anker
- Spade 20 kg anker
- 2x 10 meter 10 mm kettingvoorloop
- tweede loodverzwaarde ankerlijn
- nieuw reddingsvlot
- parachute zee-anker
- pur survivor 35 zoetwatermaker
- ampair 100 watergenerator tevens windmolen
- veel zwaar touwwerk
- nieuwe schroefas
- nieuwe schroef
- revisie koppeling
- revisie kop van de motor
- Icom zender/ontvanger
- elektronische barometer
- plotter
- nieuwe grootzeilval dyneema
- nieuwe fokkeval en spinnakerval
- nieuwe landvasten
- nieuwe stootwillen
- plafond gerepareerd
- opbouw geschuurd en geverfd
- nieuwe matras
- nieuwe accu's
- twee extra accu's
- accu monitor
- portable marifoon
- groot zonnepaneel met standaard
- threadmaster achterdek en zwemplatform
- autohelm 4000 2x
- cockpit kussens
- stoelbekleding doghouse
The Greyhound is for sale !!
Het is zover.
Mijn prachtige zeilboot is te koop.
Om gezondheidsredenen gedwongen tot beeindigen van het zeezeilen.
De Greyhound is zeer sterk (aluminium) en zeewaardig.
Prachtig ingetimmerd.
Door mij sinds de aanschaf in 2008 voortdurend verbeterd, opgeknapt en met veel nieuwe onderdelen uitgerust.
De ideale vertrekkersboot.
Vraagprijs 85.000 euro
Contact:
email: cstrater@hotmail.com
Mijn prachtige zeilboot is te koop.
Om gezondheidsredenen gedwongen tot beeindigen van het zeezeilen.
De Greyhound is zeer sterk (aluminium) en zeewaardig.
Prachtig ingetimmerd.
Door mij sinds de aanschaf in 2008 voortdurend verbeterd, opgeknapt en met veel nieuwe onderdelen uitgerust.
De ideale vertrekkersboot.
Vraagprijs 85.000 euro
Contact:
email: cstrater@hotmail.com
Monday, July 29, 2013
Nog steeds op Wight
______
Zo kan het ook !
Regatta time
Mijn toekomstige boot ??
De start kanonnen van de Royal Yacht Club in Cowes
Cowes Classic Week
Saturday, July 6, 2013
Isle of Wight
Al bijna een week op het eiland Wight.
Afgemeerd aan een drijvende steiger op de rivier de Medina. Met de bijboot aan de wal.
Enkele foto's: Klik op de foto voor een vergroting.
Afgemeerd aan een drijvende steiger op de rivier de Medina. Met de bijboot aan de wal.
Enkele foto's: Klik op de foto voor een vergroting.
Beachy Head
Veel racy zeilboten op de Solent
De 6 km wandeling naar Newport, de hoofdstad van Wight
Het einde van de Medina rivier bij laag water
De oudste pub van Newport
Friday, June 28, 2013
Dover - Engeland
Een paar dagen in Dover.
Mooie wandelingen gemaakt in de omgeving: over de krijtrotsen naar de vuurtoren en in de landelijke omgeving.
Het is de drukste haven van Engeland en het is een komen en gaan van Ferryboten uit Dieppe, Calais en Duinkerke. Enorme rijen vrachtwagens gaan en komen via Dover.
Morgen hoop ik in een ruk door te zeilen naar het mooie eilandWight.
Foto's van Dover in een apart bericht.
Mooie wandelingen gemaakt in de omgeving: over de krijtrotsen naar de vuurtoren en in de landelijke omgeving.
Het is de drukste haven van Engeland en het is een komen en gaan van Ferryboten uit Dieppe, Calais en Duinkerke. Enorme rijen vrachtwagens gaan en komen via Dover.
Morgen hoop ik in een ruk door te zeilen naar het mooie eilandWight.
Foto's van Dover in een apart bericht.
Monday, June 24, 2013
Foto's
De haven van Hoorn
Willemstad
Aan een boei op het Haringvliet
Zonsondergang op de Grevelingen
De haven van Zierikzee
Eindelijk dan weer een bericht
Nieuwpoort, Belgie
Na een uitgebreid rondje IJsselmeer en de Zeeuwse wateren ben ik via Oostende aangekomen in Nieuwpoort. Daar lig ik nu een aantal dagen te wachten op beter weer voor de oversteek naar Dover.
Waarschijnlijk morgen. Nu is het erg koud en er waait een harde wind uit de verkeerde hoek.
De grootzeilval is kapot en ik heb in Nieuwpoort een dure 12 mm dyneema val gekocht. Het splitsen van een oog hieraan is mij niet gelukt. Dus ik moet op zoek naar een vakman die dat wel kan.
Verder gaat alles goed zowel met het schip als met mij.
De motor loopt nu als een zonnetje.
In een apart bericht probeer ik een paar foto's te zetten.
Na een uitgebreid rondje IJsselmeer en de Zeeuwse wateren ben ik via Oostende aangekomen in Nieuwpoort. Daar lig ik nu een aantal dagen te wachten op beter weer voor de oversteek naar Dover.
Waarschijnlijk morgen. Nu is het erg koud en er waait een harde wind uit de verkeerde hoek.
De grootzeilval is kapot en ik heb in Nieuwpoort een dure 12 mm dyneema val gekocht. Het splitsen van een oog hieraan is mij niet gelukt. Dus ik moet op zoek naar een vakman die dat wel kan.
Verder gaat alles goed zowel met het schip als met mij.
De motor loopt nu als een zonnetje.
In een apart bericht probeer ik een paar foto's te zetten.
Friday, October 5, 2012
Terug in Nederland
Na een moeizame zeiltocht van 26 uren met tegenwind aangekomen in de haven van Lauwersoog.
Saturday, September 22, 2012
Cuxhafen plus foto's
Klik op een foto voor een vergroting !!
Nog steeds in Cuxhafen. Had gedacht vandaag te vertrekken maar een waarschuwing voor een windkracht 8 in de Duitse bocht heeft mij in de haven gehouden.
Hoop op beter weer in de komende week.
Nog enkele foto's:
Nog steeds in Cuxhafen. Had gedacht vandaag te vertrekken maar een waarschuwing voor een windkracht 8 in de Duitse bocht heeft mij in de haven gehouden.
Hoop op beter weer in de komende week.
Nog enkele foto's:
De haven van Gedser (Denemarken) in de avond
Het binnenvaren van de sluis in Holtenau
Op het Kieler kanaal
Op de steiger in Cuxhafen
Subscribe to:
Posts (Atom)